实盘配资一般不超过多少在运满满办的ETC竟成“堵点”！抬杆失灵频发，用户求解难

齐鲁晚报·齐鲁壹点李牧青实盘配资一般不超过多少

近日，来自山东临沂的朱先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者爆料，为上下高速时扣费方便、节省时间，朱先生通过运满满APP办理了一套苏通卡ETC设备。然而，这套新设备在高速道闸频频出现抬杆慢、不抬杆的情况。据朱先生反映，更让他烦恼的是，他向运满满APP提出质保换货后，上述情况仍然存在，问题无法解决。

省时变误时

新办ETC总在闸口“罢工”

朱先生给记者反映，他是在运满满APP内办理的苏通卡ETC设备，对方第一次寄来的设备，上下高速需要停车等待20秒左右才抬杆，有时还需要走人工通道，拔卡让人工记账才能通行。

“我是为了扣费方便、节省时间才办ETC，以前的设备不停车就能过闸，新设备反而更差劲了！”朱先生表示，因为ETC不好用，他经常需要在道闸倒车、变道，引得后车“滴声一片”，让他十分尴尬，非常不便。

据朱先生提供的聊天记录，运满满货车帮客服曾向他表示，该ETC设备享有“3年质保”，发现问题后，朱先生与其取得联系，客服人员多次提供技术支撑，朱先生也按步骤逐一操作，一套流程过后，设备还是不能正常使用。就此，朱先生提出换货要求。

“ETC还是不行，是设备的质量太差了吧……”换新卡后，朱先生发现“老毛病”都还在，这让经常跑高速的朱先生心力交瘁。“如果ETC设备的通行效率比人工领卡还低，办理ETC就没有任何实际意义了。”朱先生表示，他只是想把ETC设备修理好，或是把问题找出来，并没有太过于复杂的诉求。

归咎于“高速旧设备”，

客服建议用户“换卡”

带着朱先生的疑问，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者致电运满满APP客服，客服人员表示，朱先生使用的ETC设备在江苏部分区域不能识别，其称是因江苏部分区域高速闸口设备陈旧，运满满在现场道口的工作人员将与江苏高速对接、核查。

记者提问：朱先生遇到的ETC抬杆慢、不抬杆问题，与运满满提供的设备质量无关吗？此问题得到客服人员的肯定答案，客服人员说：“该用户已按照我们前期指导操作，我们也给他直接换了一个新的设备，并确保把设备激活，收到后可以直接使用。若在部分道口还是没有检测到、还出现报错信息，我们就只能再跟江苏高速去对接。”

记者与运满满客服交流的同时，朱先生又向记者补充到，他近日在山东、河南的闸口上高速时也出现了这种情况。对此，客服人员表示，如果问题涉及多个省份，运满满方面建议朱先生注销掉这一卡种，了解一下其他渠道。

随后，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者致电江苏ETC监督服务电话025—96777，在拨0转入人工客服等待位后，提示坐席忙线，记者依照提示按1继续等待人工客服，按到第四次后，通话自动挂断。此时，该通话已近10分钟。朱先生此前便给记者留言，他曾多次联系江苏高速客服，很难打通电话。

“太耽误正常使用了，要是运满满在多个省份都没对接好的话，解决问题的可能性就很小了，再不行的话我就只能注销换别家卡。”朱先生表示，在记者与运满满进行沟通后，8月4日下午，运满满客服多次联系他，“一会说旧设备寄回去，更换新设备，一会又说不用寄了，直接发浙通卡设备，说苏通卡设备与高速口不匹配，收到新设备，再看看使用效果如何。”朱先生说。

截至发稿，朱先生还未收到新的ETC设备。若有后续进展，本报将持续关注。